一、简介

福建省近海小型绿色智能船舶系统工程研究中心以集美大学为主体建设,联合厦门船舶重工有限公司、厦门瀚盛游艇有限公司、南威软件集团、宁德时代电机科技有限公司等单位共同建设,于2020年12月获得省发改委批准立项建设。

工程研究中心共有研发人员55人,其中教授24人,副教授20人,讲师11人,高职称教师比例为80%;具有博士学位的教师42人,硕士学位12人,在职攻读博士学位的教师5人,具有硕士学位及以上教师比例为98%。团队年龄结构合理,年龄50-60岁14人,40-50岁22人,29-40岁19人。

工程研究中心组织架构如下:

二、技术方向

1)小型船体设计及性能优化

①小型船舶耐波性增强技术

②小型船舶总布置优化设计技术

③小型智能船舶装配技术与综合性能优化

④小型智能船舶振动优化

⑤船体表面绿色防污技术

2)小型船舶推进系统研发及能源配置优化。

①小型智能船舶的先进电力推进装置;

②采用新能源发电技术,构建基于多能源的近海小型智能船舶的微网系统,研究不同船型能源的优化配置。

③结合推进装置和微网系统,研究功率协调控制策略,研发能量管理系统。

④小型船舶绿色发动机技术研究;

3)近海小型智能船舶自主航行技术

①研究小型船舶在近海复杂环境条件下运动状态感知技术。

②研究近海小型船舶的智能路径规划与自动避碰技术。

③无人驾驶游轮智能轨迹跟踪自适应控制算法研发。

4)小型智能船舶系统智慧化应用

①海洋通信技术及装备研发。

②海洋时空基础数据应用平台研发。

③发展智能小型船舶的快速实时验证技术;

④智慧港口。

⑤绿色智能小型船舶研发及应用。

三、软硬件条件

现有单台/套价值50万元以上仪器设备25台/套,仪器总值2500万元以上,工程化、产业化研发所需的主要软硬件设备主要包括:LMS噪声振动测试系统,轮机模拟器,全电船智能航行关键技术平台,船舶动力定位模拟系统,船舶电力推进系统,船舶大数据中心等,基本能够满足目前的研发需要。

场地布局如下图所示。



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